ホエールです。

この度の台風15号の影響により被災された皆様に謹んでお見舞い申し上げます。

今日はpoint65の輸入代理元・スクープアウトさんの倉庫のある館山までカヤックを引き取りに行ってきました。

報道などでもご存知の通り、現在、千葉県では台風15号の被災が深刻な状況です。

今日行った館山市も、被害を受けた市街を抜けて普段カヤックを出ている場所などを見に行くこともするべきではないと思い海岸までは行きませんでしたが、スクープアウトさんの倉庫までの道のりでも途中、目を覆うような状況が多々ありました。

インターを降りたコンビニは２件とも営業しておらず、インター正面の道の駅のあるレストランは屋根が完全になくなって半壊というような店舗もありました。道すがらもたくさんのお宅が屋根にブルーシートが張られていました。

スクープアウトさんの倉庫も屋根や壁にダメージがあり、修復が必要な状況とのことです。（中のカヤックが無事だったのがなによりです）

とにかく現地の空気感から、率直な感想として、今はこの地域でのカヤックフィッシングは自粛すべきです。

現地に行ってお金を落とすことが支援という考え方もありますが、それは今（9月17日現在）ではないと感じました。この地域の皆様が日常を取り戻したところではじめてカヤックフィッシングで現地に行ってお金を使うということをしたいと思います。

では今、僕に何ができるのか・・・本当に難しいところですが、そのひとつの手段として

ふるさと納税

があると思います。

ふるさとチョイスさんで、令和元年台風15号の被害を受けている地域へのふるさと納税のページがありましたので、ご紹介しておきます。

令和元年台風15号に伴う緊急災害支援フォームはコチラ

本当ならコチラのページに掲載されている全ての地域に支援をさせていただきたいのですが、やはり個人では限界がありますので、今回は、私が主にカヤックフィッシングに常日頃お邪魔させていただいてる場所だけにはなりますが、微力ながら寄付に参加させていただきました。

富津市

南房総市

館山市

ふるさと納税でできる災害支援をさせていただくことにします。

返礼品無しの直接寄付ができます。

（私がいくら寄付したかは伏せさせていただきます）

もちろんけっして強制ではありませんが、もし普段、皆様がカヤックを常日頃、出艇されている自治体が被害を受けられているようであれば、ふるさと納税という選択肢もあるということをご紹介させていただきました。

被害を受けられた地域の一日も早い、復旧、復興を心よりお祈りしております。

ホエールです。

昨日はバイキングカヤック工場に行ってきたのですが・・・

東名集中工事に事故が重なり大渋滞！

２車線が１車線に減ったところでの事故で、完全封鎖状態・・・１時間以上１ミリも動かないという信じられない状況になっていました。

普段、バイキング工場には2時間半ぐらいで着くのですが、なんと5時間以上かかって到着・・・

工場閉店後になってしまい、ご迷惑をおかけしましたm(_ _)m

そんなこんなで、ブログが更新滞り大変申し訳ありませんでした！

さて、今日はkayak55.comの入荷情報です。

気がつけば、消費税増税が間近に迫ってきました。この増税前にお買い物いただくケースも増えるであろうと、いろいろと入荷しました！

まずはパドル

人気のマーシャス・パドルエルゴが再入荷

マーシャスではエルゴと呼んでいますが、いわゆるベントシャフト。

写真左がマーシャス・フルカーボンパドルエルゴ

写真右がマーシャス・ファイバーグラスパドルエルゴ

※写真は私ホエールが使い込んだものなので傷つき、汚れていますが、新品はもちろんもっと綺麗です。

長さは225cm。

現在、パドルのトレンドはどんどん短くなってきていて、一昔前はシットオンなら230〜240cmといわれていたのですが、今は220cm前後を使った方が効率も良く疲れにくいということがわかってきた時代になっています。

（もちろん幅広艇、椅子が高い、体格が大きい等で230cmももちろんアリですが）

その中で、230cmから持ち替えてもそれほど違和感なく使える225cmは乗り換えやすいパドルです。

最大の特徴はやはりエルゴシャフト（ベントシャフト）でありながらリーズナブルであるという点。

一昔前ではベントシャフトのパドルがこの価格で買えるなんて想像もできなかったです。

ストレートとベントは完全にお好みです。例えばベントにしたからスピードが上がるとかではないのです。

ベントのメリットはなんといっても

水に入れたブレード側の引き手が楽

（握り込みやすい）

これにつきます。パドルを水に入れていった時にシャフトがベントして自分側に近づいているため、薬指小指まで握り込みやすいのです。

ストレートは手を伸ばしていくとどうしても薬指、小指が離れていくのでちょっと手首を内側に曲げて握り込まなければいけないのです。

あともうひとつ大きいメリットが

シャフトがかなり扁平しているため、釣りをしている時に太腿の上に置いたパドルがストレートに比べて転がりにくい

ベント形状がひっかるため、横にも滑り落ちにくいです。

そのため、カヤックアングラーにはベントシャフトが人気上昇中です。

ちなみに、私ホエールはストレート派なのですが、ストレートのメリットは同じモデルで比べた時に重量が軽くなる点と、空中にある押し手は押しやすい点です。（ベントは自分側にシャフトが近づいてくるので押し手側はちょっと寸づまります）

ですので、それぞれメリット・デメリットがあり一概にどちらが良いとは言えず、お好みなのです。

ただ、特にカーボンベントでこの価格は本当になかなか無いと思います。軽いし、素晴らしいコストパフォーマンスです。今も私ホエールはメインのパドルはスウィングスター・エンペラーストレートなのですが、たまにこのカーボンエルゴを持ち出して使っています。

グラスエルゴは正直、陸で持った時には軽くはないのですが、シャフトとブレードの重量バランスが良くて、漕ぎ出すと案外疲れないんです。このグラスエルゴは私は丸２年使い込みました。

kayak55マーシャスパドル販売ページはコチラ

まだまだ他にも入荷しています。

ちょっと気が早いですが・・・

NRSバウンダリーシューズ再入荷

今年の冬分が入荷してきています。

5mm厚ネオプレン採用の冬場のカヤックフィッシングで現在最高のパドリングブーツ。

このシューズに関してはまた時期が近づいたらギアインプレッションコーナーで取り上げて詳しく解説したいと思いますが、とにかくこのシューズにおかげで真冬のカヤックフィッシングもなんとか乗り切れるようになりました。（それでも寒い時は寒いですが）

縫い目がシーリングされたロングブーツタイプなので出艇時に気をつければ足が濡れないというのが大きい点。

ショートブーツではこれまで出艇時に確実に内部に水が侵入し、ドライスーツを着ていても表面が濡れた状態が続くので冬の外気にさらされるととてつもなく寒かったんです。

パドリングブーツたるゆえんはやはり足の甲のベルクロ。これをしっかり締めることで万が一の落水時にブーツが脱げることなく足首を稼働してバタ足することができます。

このあたりは写真素材もあったはずなので、今後のギアインプレッションにて！

kayak55のNRSバウンダリーシューズ販売ページはコチラ

つづいて！

レイルブレイザ商品が本日、追加入荷しています

人気商品の多くが在庫補充となりましたが、その中でもピックアップすると

ミニポートトラックマウント

人気のため欠品していましたが入荷しています。最近は足漕ぎ艇などでレールタイプが増えたことで、このレールに取り付けるタイプのベースマウントが人気です。

あとはですね〜！

ロータリープラットフォーム復活です！

これ、待っていた方も多いと思います。首が回るだけの低いタイプの魚探用マウントです。

レイルブレイザの中でも四角い形状のロータリープラットフォーム、3軸プラットフォームのSタイプはホンデックス魚探のマウントにおすすめです。

ガーミン魚探にはフィッシュファインダーマウントタイプRやロータリープラットフォームタイプRのRタイプがおすすめです。

私も過去、ホンデックス魚探を使っていた時にはこのロータリープラットフォーム（S）でした。

プロフィッシュ45や忍などのセンターコンソールのあるカヤックのコンソール蓋に取り付ける方や、足の間が高く盛り上がっている艇などでおすすめです。

魚探を低く抑えることでキャスティング時に魚探にティップを当てるなどの減少が軽減できます。

シーバスやブラックバス、エギングなどキャスティングゲームを多くやるという方にはこのロータリープラットフォーム、おすすめです。

kayak55のレイルブレイザ製品販売ページはコチラ

レイルブレイザ便と同時に入荷してくるこのカートも欠品が解消されました。

C-TUG・サンドトラックカヤックカート再入荷

私ホエールがいろいろなカートを使ってきて、今のところ最後に落ち着いているのがこのカートです。

アスファルトを引くなら通常のバイキングカヤックカートなどのノーパンク系が引きやすいし、砂地を引くならやっぱりMSバルーンカートなどのバルーン系が引きやすい。

でも、いろいろなシチュエーションを１個のカートで済ますなら、どちらもそこそこ使いやすいというこのC-TUG・サンドトラックカヤックカートは便利です。

バラせばそうとう小さくなるので、ラゲッジや車内でもがさばりにくいのもいいところ。

アスファルトも砂地もどちらも同じぐらいの頻度で使う私ホエールとしては、いまのところこのカートはいい感じです。

kayak55のc-tugサンドトラックカヤックカート販売ページはコチラ

増税前のこの時期、kayak55でのお買い物！ぜひよろしくお願いいたしますm(_ _)m

最近は強風続きでなかなかカヤックフィッシングに行けない日々が続きますね・・・

とはいっても、少しづつ秋に向かって海況が落ち着いてくるでしょう！

明日も東京湾奥は凪で、中止が続いていた三番瀬での試乗会パドリング講習も久々に開催できそうです。

そう、例年そろそろ三番瀬のスーパーシャローのカヤックシーバスがシーズンインしてくる時期になってきます。

湾奥干潟・最高のシーズンがもう間近です！

近いところのデータでは、昨年2018年を振り返ると・・・

2018年は9月28日にはバラしたもののシーバスを見れていて

10月6日にはいいのが数釣れてますね

シーズンインは年によって微妙にズレがあるようで、

2017年は9月25日にはすでに連発していました

そして、例年10月中頃〜11月中頃にかけて釣果的にはマックスを迎え、11月下旬はまだ釣れますが少しづつ釣果が落ちていき、12月に入るとシーバスの群れはほぼ抜けて一気に渋くなる傾向です。

10月下旬〜11月中頃は、鳥山などが出まくるマックスに遭遇すると、釣り方を選ばなければ２桁は余裕の止まらない連発が味わえることも。

数は落ちますがトップウォーターやビッグベイトなどルアーを縛ってもゲームが成立するほどです

この場所にはもうかれこれ10年以上ひたすら通い続けているわけですが、毎年新しい発見があって、まったく飽きないから不思議です。（ちなみに今年はルアーと平行してフライフィッシングにも挑戦したいと思っています！）

底が見えるほど浅い場所でチェイスが見えたり、水面が炸裂して、ドッパンドッパン！エラ洗いファイト！そんなエキサイティングな釣りが完全な日中に展開できるところに魅力を感じています。

おもに春先と秋の時期に釣果が集中することで、カヤックアングラーもその時期に多くなり、友達ができたり情報交換ができたりするのも魅力。

なるべく多くの方が楽しく、安全にこの場所で楽しいカヤックフィッシングをするために、今日はベテランの方にはいまさらかもしれませんし、何度もこのブログでも取り上げていますが・・・

この秋はじめて三番瀬に行って見ようかな？という方に、いまいちど船橋三番瀬でのカヤックフィッシングの注意点をご紹介しておきたいと思います。

まず、ふなばし三番瀬の海浜公園ですが、営業時間が9時〜17時となっていますのでその時間に公園の駐車場への入庫をお願いします。

（日、祝に関しては公園前の道路が駐車禁止ではなくなる形ですが、それ以外は法律で公園前の道路は駐車禁止です。月〜土の路駐は駐車違反となります）

つまり、日曜日だけは路上駐車が解禁なので唯一朝マズメから狙えるという感じですが、駐車場開門以降の時間でも十分釣れるのが秋の三番瀬です。

17時までには出庫するため、16時には着岸していないとまずいです。

営業時間の少し前（例えば8時30分頃など）でも既に駐車場が空いていることもありますが、日によってまちまちです。

駐車場の料金は500円となります。

入庫したら、他の車の迷惑にならないようになるべく空いているエリアに駐車していただくとトラブルが少ないと思います。（具体的には海側から駐車場が埋まっていく傾向があります）

公園は多くのご来場者の方がいます。バードウォッチングの聖地でもありますし、最近ではバーベキュー場がとても人気です。小さいお子様もたくさんいます。

公園内をカヤックカートで引いていくとき、一般の来園者の方が歩いている範囲にいるときは、ルアーはむき出しにせずにボックスにしまう、ロッドもデッキの上に寝かせておくなどするといいと思います。一列で歩いて他の来園者の方優先で歩くのも心がけたいです。

出艇場所についてですが、三番瀬海浜公園前は潮干狩りのネットが入っています。カヤックが出せるのは現在公園右端のみとなりますので、カヤックカートで公園右端まで引いていって、ネットがなくなったところからのエントリーをお願いします。

海を見て右端までカヤックを運び、ネットが終わったエリアから出艇します

トイザらスの倉庫前が目印です

上空から見るとこのあたりです。潮干狩りのネットがあるエリア〜公園の左端からはカヤックが出せませんのでご注意ください。

※くれぐれもネットを乗り越えたりくぐったりしてカヤックを出さないようにお願いします。

海に出てからは、最重要なのは航路に近づかないことになります。

船橋三番瀬前はひたすらに浅い干潟が沖に2km以上続くわけですが、その左右に航路が入っています。

航路は大型船が通りますので、大変危険です。距離を十分に取るように常に心がけてください。釣りに夢中になって風に流されていると知らず知らずのうちに航路に近づいてしまうことがあります。

こんな大型船舶が通ります

大型船舶にひかれたら・・・まず命はありませんし、多大なる迷惑をかけることになります。

航路のブレイクなどを狙う釣りは自粛すべきです。

グーグルマップの航空写真で見ても航路が入っているのが分かると思います。

特に出艇して右側（市川側）の航路は堤防等がなく、左にカーブしてくるので、出艇場所からまっすぐ進むと気づかないうちに入ってしまう可能性が高くなります。十分ご注意ください。

出艇して左側（船橋側）は途中までは堤防があるので航路に入りこむことがないのですが、ある程度沖にいくと堤防がなくなりますので、同様に航路に近づかないようにする注意が必要です。

海苔棚に近づかないことも重要です

三番瀬は海苔の産地となっていて、写真のような木の杭が集中した海苔棚がちょうど公園から1.5kmぐらい沖の干潟の中央に設置されます。この海苔棚に向かってルアーキャストするようなことのないようにお願いします。

海苔棚の近くで釣りをするつもりが無くても、誤解を招く場合がありますので、十分すぎるぐらい距離を保つことが重要です。漕行するだけの場合もご注意頂けばと思います。

水深１ｍ〜２ｍ程度のシャローには当然大型船は入ってこないわけですが、海苔棚の漁師さんや貝の漁師さんの操業や航行はありますので、それらの船の航行の妨げにならないよう注意して下さい。

シャローであっても漁師さんの小型船は通るため、フラッグは必須です！

あとは、上がってからなのですが・・・

公園には水道がありますが、ホースをつなげてカヤックを洗ったりしないようにしてください！

（手洗い、足洗いはOKです）

海況にぜひご注意ください。写真は吹いてきたので撤収の図。

湾奥だからという過信は禁物です。近くに航路があるというリスクがある分、逆により慎重に・・・強風の時の出艇は控えましょう。

特にこれからの秋シーズンは北東の風が吹く日が増えてきて、沖からの帰りが向かい風になります。

渡り鳥の飛来地！

この美しい三番瀬でいつまでもカヤックフィッシングを続けていくために！

既出ですが、昨年の秋の動画です↓↓

こんな感じで朝夕マズメを外した日中の1m台のシャロー限定でも、トップだけで勝負できちゃうぐらい楽しめるのがハイシーズンの船橋三番瀬です。釣りたい気持ちが強すぎて駐車違反をしたり、航路を狙ったりするような必要はまったくありません。

※動画では公園の左端から出艇しているのですが2019年春から左端からの出艇ができなくなりました。現在は右端からのみの出艇となります。

朝夕マズメができなくても、航路のブレイクや海苔棚を避けても・・・十分すぎるほど釣れますので！

安全第一、マナー第一でのんびりいきましょう〜＼(^o^)／

ホエールです。

今日はすがすがしい初秋の雰囲気でしたね〜

台風が続き、中止が続いていたkayak55の試乗会パドリング講習、ようやく久々に開催させていただきました。

ご夫婦でご参加のお客様！

忍

ニモ２＋１

の乗り比べ

ベタ凪、そして写真を見ていただいても分かると思いますが、ドーンと広がる空・・・がんばって漕いでも適度に涼しいし、カヤックにめちゃくちゃいい季節になってきました。

やっぱりパドリングを楽しむには春と秋がベストシーズンですよね。

今日はkayak55常連のベテランカヤックアングラーのポンデライオンさん、Nファミリーさんはカヤックシーバスに出撃されてました。僕らは講習で海から上がってしまったのでシーズン序盤、どうだったのか気になるな〜

そして、今日は僕は試乗会終わりでそのまま横浜方面へ出張でした。（お店にはチャン松君が戻りました）

ついたのは・・・

横浜・新山下のモンベルさん

今日は海上保安庁さん、シーカヤックカーの内田さん、カヌー工業会さん、横浜シーフレンズさんとの打ち合わせに呼んでいただいたのです。（内田さん、いつもありがとうございます）

増え続けるカヤックの事故・・・海上保安庁交通部安全対策課の皆さん、とても力を入れて取り組んでいただいています。

カヤックフィッシングの観点から、もしKayak55でご協力できることがあるのであれば、力を惜しまずご協力させていただきたいと思います。

kayak55.com、カヤック用ウエア類、秋物続々入荷してきています。

ブルーエース・マジックシューズ

Palmヴァーティゴ

ホエールです、こんにちわ。

（いきなり宣伝かい！）

さて・・・またもや気になる台風のたまごが南海上に・・・・

もう10月ですよー（怒）

進路によっては来週はカヤックフィッシングができなくなるかもしれない。そうなると、今日（28日）あたりで行っておきたいトコロ。

本当は三浦Nの海へ行ってジギングしたかったのですが、どうしても土曜日はお店が忙しいのでちょっと無理かな・・・

ってことで、今日はこの秋、はじめて船橋三番瀬（通称バシフナ）をチェックしに行ってきました。

バシフナの干潟は浅すぎて夏場はあまりにも高水温で酸欠になるためシーバスが抜けてしまいます。それが秋になってくると水温が戻ってきて、川筋や沖に抜けてしまっていたベイトやシーバスが戻ってくるわけです。

例年9月最終週にはスタートを切るバシフナのシーバス、今年はどうでしょうか？

今日は土曜日ですから、船橋三番瀬海浜公園がオープンしてから500円の駐車場に入庫します。（日祝以外は路駐禁止）

一応、公園の営業時間は9時からとなっていますが、職員さんが来た時間に開くので日によっては8時や8時半に開門します。今日は8時すぎについたら入庫できました。

しかし・・・

今日のタイドグラフが問題なのです。

公園の駐車場入庫から昼までの３時間勝負ですが、モロ干潮潮止まり！

しかもソコリは潮位27cmです。

そう、週末はkayak55の試乗会パドリング講習が入ることが多いのですが、この潮位のためもともと試乗会のご予約を受けなかった日なのです。それほどに潮が低い。

これはなかなか厳しいです。

沖のシャローフラットまで行ってもおそらく水深は1m〜最大でも2mでしょう。

はたしてこんな状況で今季初のシーバスは出るのか？逆に言えば、もしこの潮位で出るようであれば完全にシーバス開幕と言っていいと思います。

C-tugカヤックカートにバイキング忍を乗せて、公園右端まで運んでいきます。今日は干潟が長くてドーリー地獄です。

出艇ポイント他注意点については先日のブログ参照

夏場もkayak55の試乗会パドリング講習で頻繁にこの場所には来て漕いではいますが、シーバス狙いで釣りをするのは春以来です。いよいよ来るシャローシーバスのシーズン・・・・うきうきしますね！

バシフナの海よ、今季もよろしくお願いしますm(_ _)m

いくぜ！

しかし、想像はしていましたが、浅い・・・ひたすらに浅い・・・

岸からだいぶ離れても水深数十センチ・・・底がくっきり見える

とにかく、一段水深が下がる沖シャローまで行かないと釣り自体が成立しない。

ようやく水深1mを越えたのは岸から2kmぐらい沖に来たところ。さすがバシフナの広大な干潟です。シャローのスケールがでかい。

今日はルアーは短時間ということもあり、超厳選しています。

持ってきたルアーはこれだけ

そうなんです、今日は新ブランド

東京ベイゴーゴー

のルアーを使ってみたかったのです。新発売された時期が春のカヤックシーバスが終わる頃だったので使わないままに秋まで来てしまったのです。

今日は東京ベイゴーゴーのルアーは２種類のみ

ダイナマ90SSP

龍宮80

この２種類が東京ベイゴーゴーの現ラインナップの中で三番瀬においては主力となってくると思います。

他、フロッグのスキマー＆ガズル85、アトールのフラックフライというトップウォーターをちょっとだけ。やっぱり僕は個人的には釣りにおける究極のレンジがトップだと思うのでチャンスがあれば水面でも釣りたいんですよね。

さあ、はじめていきましょう。

取り急ぎはダイナマ90SSPからスタート。

形状を見た僕の個人的な想像で少し潜るピットブルなのかな？と思っていたのですが、これがまたぜんぜん別のルアーでした。

ピットブルはウォブリングルアーなのですが、ダイナマはロールがかなり入るルアーで、引き抵抗が少ないんです。そして、レンジはかなり潜る印象です。ブリブリではなくヌメって感じですね。そしてピッチを上げるとウォブル幅が広くなる。

いやはや、これはまったくの別物。つまり、逆に言えばピットブルやマングースとのローテーションが組めます。

このダイナマでいきなりショートバイトがあったんです。浅いのでギラっと魚が反転する姿も見えました。しかしフッキングまで至らず・・・う〜んちょっと今日の状況とルアーが合ってないのかな。

さらにもう一段水深が下がるシャローフラットへ移動してみよう。

その途中で・・・

ざわざわざわ〜っと大規模なトウゴロウイワシの群れと遭遇します。

うわっ、かなりベイトいるな〜

このカヤックに驚いて水面を飛んで逃げるトウゴロウが入るとかなり熱いです。上でのゲームが成立しやすいんですよね。このトウゴロウにジャストサイズなのが

龍宮80

の方です。シルエットもそっくり。

ということで、今日は龍宮80をメインルアーに切り替えよう。

すでに出艇してから答えが見つからないままに1時間以上が経過しています。

下げ潮がまだギリギリ効いているので、時おり潮目が発生。その潮目まわりでイワシが水面でチラチラ群れをなしているのが見える。シーバスがボイルしたり鳥山になっているわけではないのですが、時折大きめの魚が水面を押した波紋が出るので、なんとなくシーバスの気配を感じます。

そうなると、水面付近で釣れそうだ！

龍宮80は今日初めて使ったのですが、ただ引きでは頭を起点にお尻をワイドに振るシンキングペンシルです。これはもちろん釣れるアクションだと思うのですが、真骨頂は

トゥイッチングできるシンキングペンシル

だという点でした。前評判でトゥイッチングで水面を飛び出さないという謳い文句だったのですが、これはホントでした。通常のシンペンはまずトゥイッチングだとテーリングして使えなかったり、使えるものも浮き上がってトップウォーターと同じ効果になってしまうんです。（フォールが入れられるから完全に同じではないですが）

龍宮80は激しい連続トゥイッチングでも水面直下ほんとにわずか数センチをギラギラっと水中でパニックアクションができる。これによってペンシルベイトとの使い分けができそうです。

今日は、この水面直下パニックアクションのパターンが良かった！

食ったー！

やばい・・・この釣り方、めちゃくちゃ楽しいです。トップに近い釣り味が味わえ、かつトップで出きらない時や水面がラフな時に有効になりそうです。

サイズはさほどでもないですが、何年やっても今季初モノは嬉しい

あらためて思うんです。シーバスというターゲットの素晴らしさ・・・こんなに獰猛なファイターが身近に潜んでいるんです。東京湾はスズキ漁が最近盛んですが、水深の浅いスーパーシャローには漁にかからないシーバスがしっかりいます。

今年も釣れてくれてありがとう！

その後も・・・

カヤックが回されるパワフルなヒットは・・・

ボディアタックスレがかりでしたが、二匹目。

さすが秋の魚、パワーが上がってきています。秋〜初冬にかけてのスポーニングに向かっていく過程でさらにパワフルになってくるでしょう。楽しくてしょうがない。

先日のブログでも書きましたが、僕はカヤックシーバスはもう15年やっていて、この三番瀬に通って13年ぐらいでしょうか？毎年毎年新しい発見があって飽きることはまったくありません。

龍宮80の鬼トゥイッチングは今年のひとつの形になりそうな予感！

でも・・龍宮80で２本釣って欲が出てきてしまうんですよね。これはトップでもいけそうだと、ペンシルベイトのスキマーにチェンジします。

そのトップにも何度かしょっぱいバイトやチェイスがありますが、やはりシーズン初旬の魚、龍宮ほどフッキングはよくない。トップに変更してちょっと苦戦したのですが、遂に！

小さいバイトですが、トップでも出たー

うぉーこれもいいファイトー！

なんだか引くなと思ったら、この子もボディアタックでした〜やっぱりシーズン序盤＆干潮潮止まりということもあってか食い方がやや渋いですね。

スキマーでも釣ったぞー

ここらへんから南が吹き出し・・・

あっという間にけっこうな風になってきました。

今日は南が最大で5mぐらいまで行くという予報。どちらにしても、そろそろkayak55のお店に戻る時間なので残された時間はあとわずか。

漕ぎ戻って水深1mちょいのスーパードシャローで最後数投しよう。

もう水面がかなりラフになってきているので、トップウォーターはアクションしにくくなる上、魚からも発見されにくくなってしまいます。そこで、今回からの新しい武器、龍宮80。ラフな水面の直下をギラギラっと連続鬼トゥイッチ！

ドン！

食ったー！これはずっしりと重い。間違いなく今日イチサイズ！

おぉ〜ナナマルいったかもしれないぞ。

龍宮80ばっくし良い食い方です。

ジャスト70cm、ありがとう！

水深は1.2m。日中にこの浅い場所まで捕食に入り込んでいるようであれば、秋のバシフナ完全開幕と言っていいでしょう！

とても美しい魚体でした。

時間も迫ってきたし、ここで撤退。でも、まだほぼ潮が上げていないので・・・

岸近くはずっとパドルが当たるほどでした。

着岸。ちょうど南も上がってきたタイミングだし良しとしましょう。

午前中、干潮潮止まり前後の3時間勝負で水面付近の釣りで４匹。まずまずだと思います。

しっかり満潮からの下げとかの良い時合いで釣りできればつ抜けはできるでしょう。いよいよ来ましたねベストシーズン！

今日遊んでくれた海とシーバスに・・・感謝！

【獲物一匹ゴミ一個運動】

今日は4匹4個の公園のゴミを拾いました。

【今日のピックアップアイテム】

アメブロが商用リンクOKになったということで、当日使っていたアイテムをご紹介するコーナーを作りました。（今後、重複したりあると思いますが・・・・）

ピックアップアイテムは今日の主役だったルアー

龍宮80

ご購入はコチラ

新ブランド・東京ベイゴーゴーが作った新作シンキングペンシル。

釣れるシンキングペンシルは数ある中で、市場に新しいものを投入するには違いを出す特殊能力が必要。だってただ巻きだったら、ワンダー80かヨレヨレ投げればだいたいOKですから。

この龍宮80はなんといっても

トゥイッチングできる（飛び出さない）シンキングペンシル

これが突出している能力だと思います。トップで出きらない時、トップがやりにくいラフな水面の時などは強力すぎる武器になりそうです。フラットサイドなのでフラッシングもいいですね。

もちろんタダ引きでもめちゃくちゃいい動きするので、渋い時はじっくり巻いてもいいですし。これはすごいルアーだと思います。

子供もいることだし、そろそろ健康を考える歳ごろです。

炭酸、缶コーヒー大好きな僕でしたが・・・

よし、これを買おう！

すっきりしたトマト

お金を入れてボタンを押したら・・・

なぜマウンテンデューが出てくるのーー！?

よりによって、一番健康に悪そうなやつ（笑）

でも・・・やっぱり暑い日はマウンテンデューが美味い！炭酸はやめられないホエールです、こんにちわ。

さて・・・

昨日の10月1日。いよいよ消費税増税が上がりましたね。

大手さんなどはシステム部門やシステム会社でしっかりと切り替えができるのだと思います。

昨日コンビニでクレジットカードで食料と水を買ったら、ちゃんとキャッシュレスのキャッシュバックが計算されてレシートにも記載されていました。対応の速さにおどろき！

しかし！

我がkayak55のような弱小ショップはショッピングページも全て自分の手でいじっています。

消費税増税の10月1日0時ぴったりに全ての商品の増税した金額への変更など無理なのです。

そこで、昨日から１点、１点、手で金額をいじっています。

ですので、kayak55のショップページでは消費税増税価格になっている商品となっていない商品がしばらく混在しています。

もし旧価格のままの商品を見つけたらラッキーぐらいでお買い物ください！

そんな消費税増税への手作業での対応で昨日10月1日は大混乱のkayak55.comだったのですが・・・

私ホエールはバイキングカヤックへ出張でした。

チャン松君、ごめんなさいm(_ _)m

いずれにしても、ショッピングページの管理画面は１人がアクセスしていると１人はいじれない仕様になっているので、いても二人で作業を分担できなかったのです。

そのバイキングカヤックさんも、今回の増税対応には苦慮している状況で、いずれはもちろん価格が変更になるのですが・・・

バイキングカヤックもシステム上の増税対応完了するまで、しばらく本体も送料もお値段据え置き状況が続くとのことです。

本来、すでに本体も送料も値段が上がっていないといけないのです。10月1日以降に売れたらその分、販売店は消費税は納税しなければならないので・・・このままだと日々、増税分をかぶることになるのです。ですから、バイキングカヤック側の増税対応が完了次第、ある日突然に値段が切り替わるタイミングが来ます。

ですが・・・それまでのちょっとの猶予がありそうなのです。

Kayak55でもバイキングカヤックの直営店とお値段に差異があると不公平が生まれるため、しばらくはバイキングカヤックはお値段据え置き表示となります。

10月2日現在、お値段据え置き状況となっていますので、バイキングカヤック買うなら、チャンスだと思いますよ〜！

あと、実はレイルブレイザ商品もバイキングカヤックが正規輸入代理店ですので、カヤックと同様にお値段据え置きです！

Kayak55からの小物類の送料はすでに増税していますが・・・

レイルブレイザ製品も今日10月2日現在は価格据え置きになっています。レイルブレイザもチャンスです！

そんなバイキングカヤックさんの出張の帰り道。

これはせっかく静岡まで来たのだから帰り際にちょっとカヤックで浮いていかなければもったいない！

実はいつもバイキングカヤック出張の時にはお客様の艇を２艇積載するため自艇を積んでくることができないのですが、今日は自艇が車の屋根にあるのです。

ちょっとでもチャンスがあれば・・・浮く！

ということで、帰り際、とあるポイントまでやってきました

バイキングカヤックを出発したのが昼なので、移動して準備して、すでに13時を回っています。

現在、日の入りがすっかり早くなって17時30分。

余裕をもって17時に着岸するとなると、あまり時間がありません。

とりあえず、青物探して漕いで、良さそうな反応あればメタルジグを落としてシャクっていこう。

が・・・

ベイトがぜんぜんいない！

２時間探し回ってもほぼ、魚探は真っ青状態。

いったいベイトの群れはどこに行ってしまったのだ・・・

結果は・・・ESOのみ

上のルアーは注目のカヤックフィッシング用メタルジグ「FMB ZEN」です。

今回はベイト皆無で結果が出せませんでしたが、カヤックからとても使いやすいですね。

鉛ではないからフォールスピードがちょっと心配だったのですが、体感としてあまり鉛と差異を感じないぐらい不通にフォールしてボトムが取れます。

そのコツとしては、最初の落とし始めでサミングをかけながらジグを縦向きに整えてあげるとフォールがスムースになるようです。

フォルムの割にシャクリが軽いし、テーリングもしにくいし、とにかくカヤックから使いやすいジグだ！

秋、青物が丸々と肥えてくるので、結果は必ず出せると確信しました。次はホームのNの海で使ってみたいと思います。

２時間青物を求めてさまよい、結果的に見つけられず、すでに時刻は15時30分・・・

着岸まで1時間30分となりました。

さすがにせっかく浮いてボウズはちょっとさみしい。

ここで青物探しに見切りをつけて、TGベイトでお土産ハタ釣りに走りたいと思います。

浅場15〜30mぐらいの根をTGベイトで叩いていきます。

するとすぐにググン！

ハタは裏切らないですね〜

リリースサイズのオオモンハタ

でも、とりあえずボウズは免れました（笑）

そのあともちょいちょい反応はあるのですが、ベビーサイズばかり・・・（もちろんリリース）

すると、水深40mのところでいきなりヒット！

ちょっといい引きするな〜と思ったら

上がってきたのは・・・

え？なにこれ！？

ホウボウの仲間のようですが、ホウボウじゃない。カナガシラでもない。まるで鳥のような翼をもったホウボウを禍々しくしたような魚。

まるでホウボウがグレムリン（変身後）になったような顔。

悪魔のホウボウだ！

しらべるとセミホウボウという種類のようです。

カヤックフィッシングしているといろいろな魚に会えるのが楽しいトコロ。

午後から始めるとあっという間に時間が過ぎていく・・・

釣れないけど、気持ちいいな〜

出艇場所前で最後に釣れたのは

やはりリリースサイズのホウキハタちゃんでした。

日の入り時間ギリギリの着岸ではなく、やっぱり安全面を考えると、余裕をもって日の入り30分前の着岸が望ましいですよね。ってことで、17時に着岸！

獲物一匹ゴミ一個運動して終了！

そんなこんなで、kayak55が消費税増税で大変な日に浮いてしまった記録でした。

チャン松君、重ね重ねスイマセン！

さぼった上に釣れなかった罰として（笑）、今日は私ホエールが増税対応作業の続きをやりましょう！

【今日のピックアップアイテム】

アメブロが商用リンクOKになったということで、当日使っていたアイテムをご紹介するコーナーを作りました。（今後、重複したりあると思いますが・・・・）

今日のピックアップアイテムは

GMプライヤー タイプ3 ロングノーズ

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GMプライヤーホルダー

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今日のように謎の！？魚が釣れた時など特に、毒あったらやだな〜触りたくないな〜ってなりますよね。

（今日のセミホウボウは毒はないと思いますが）

そんな時にはやっぱりプライヤーはロングノーズが安全です。

このGMプライヤー タイプ3 ロングノーズは特にリューシュのリングが錆びます（笑）ですのでリューシュのリングだけは交換した方がいいですあとはボディ全体はサビには強いですが、バネとラインカッターは錆びるので、やっぱり使用後はしっかり水洗いお願いします。

ちゃんとメンテすればそうとう長く使えます！

そして、そのGMプライヤー タイプ3 ロングノーズにベストマッチのプライヤーホルダー。これは本来ウェーディングなどでベストにつけるためのアイテムですが、僕はクリップ部を破壊してプロフィッシュのコンソールの蓋に取り付けています。

これまで、カヤックフィッシングを始めて15年。プライヤーって知らず知らずのうちになくしちゃってきたのですが（海でも陸でも気がつくとなくなっている）このプライヤーホルダーをコンソールに取り付けて定位置を作ってからはなくすことがなくなりました。

忍やプロフィッシュの人にはおすすめです！

昨日のkayak55定休日は・・・

ホエールJrはじめての動物園！

（小さいトコですが）

びびってたな〜

まぁ・・大人でもちょっとビビるけど（笑）

ホエールです、こんばんわ！

さて！

今日は新入荷情報です。

スウィングスター・パドルバッグ2P用は安いし、とても評価が高いのですが・・・

このたびスウィングスター・パドルバッグ2P×2本用、モデルチェンジしました！

とはいっても、デザインや仕様が大きく変わったわけではなくって・・・

色とロゴが若干変わっただけです。

旧バージョンは黄色い縁が入っていたのですが・・・

新バージョンは

オールブラックになりました！

あと微妙〜な違いなのですが、

旧バージョンのロゴはスウィングスターエンペラーロゴだったのですが・・・

スウィングスターロゴのみ

となりました。

※ちなみに、2p1本用は引き続きスウィングスターエンペラーロゴです。

（1P1本用は裏地は布です）

中身はこんな感じになっています。

230cmまでの2P用パドルが2本、ばっちり収納できます。

ブレードがすっぽり入って、ちゃんと守ってくれます。

そして、シャフトはベルトで押さえるので中で２つのパドルがガチャガチャしないです。

シンプルながら、なかなかによく考えられた仕様になっているなと関心します。

あとは裏地の生地がビニール系？で、つるつるしていて砂や泥に強いのがいいトコロです。

あと・・・

今回のモデルから

シャフトのうち１本が遊ばないようにするベルクロがついてはいるのですが・・・

ほとんどのパドルでこのベルクロの長さが足りず固定できません（笑）

またベントシャフトは確実に無理です。

かろうじて、スウィングスターのストレートシャフトは完全ではないですが止められます。

ただ、このベルクロはほぼないものと思って使っていただいて良いのではないかと思います。

これまで通り、ベルトで十分なので！

個人的にこれまでNRS、シールズとパドルバッグは使ってきまして、正直まったく不足は感じていませんし、生地の厚さではシールズ、NRSの方が厚めなのでこちらの方がいい部分もあります。

ただ、このスウィングスター・パドルバッグ2P用の裏地はビニール系の素材で、拭き掃除が楽っていうのがいいなと思っています。

パドルバッグは、大切なパドルを移動中の車内で傷から守るというのがメインの役割ではあるのですが、それ以外にも良さがあります。

パドルについて汚れや塩などが車内にボロボロ落ちることもないです。

車内やご自宅で２ピースパドルがそれぞれ散乱・・・っていうこともないのですっきりと収納できます。

また、パドルはシャフトとブレード、レバー式などはシャフトとジョイントパーツは接着となっているわけですが、これがあまりにも熱がかかると接着が弱くなる可能性があります。ですから、特に夏場は使う日は別として常時車内放置は厳禁なわけですが、パドルバッグに入れていれば車内に降り注ぐ直射日光などからも守られると思います。

スウィングスター・パドルバッグ2P×2本用、ぜひよろしくお願いします！

◆スウィングスター・パドルバッグ2P×2本用販売ページはコチラ

分割式カヤック、point65・テキーラは根強い人気がある艇です。

その中でもkayak55はフィッシングカヤックショップなので、テキーラアングラーをメインに販売しています。

テキーラアングラーの特徴は、テキーラをベースにフラッシュロッドホルダー×２、謎の！？ベースマウント×２があらかじめ設置されているモデルです。

目印は、単色系がノーマルテキーラ、カモフラージュカラーがテキーラアングラーになります。

人気の秘密は、真っ二つに分割できるところ。ここが画期的なシットオントップカヤックです。

（写真足元のサイドポートはkayak55で取り付けたもので付属しません）

やはりマンション住まいですと、どうしても保管場所がなくてシットオントップカヤックの所有を諦めなければならないケースが多くなります。

ちなみに、以前、私ホエールもマンションに住んでいたのですが、常にバイキングカヤック忍とプロフィッシュ45を車載しっぱなしでした。それがゆるされる方は通常のシットオンを車載保管という手段で所有することができます。

マンション住まいで車を会社に乗っていく等、車載保管が無理な場合、テキーラアングラーなら、分割すれば人間の背より低いぐらいなので一緒にエレベーターに乗れるので、マンションのベランダまで運んで保管が可能になります。

テキーラアングラーはバスフィッシングには最適なサイジング。シットオンなので海でもフィッシングには使えるといえば使えますが、小型艇になるので海況と行動範囲には十分注意は必要です。

（写真のフラッグはkayak55で取り付けたもので、付属しません）

小型の艇はやはり直進性、走破性がレングスの長い艇に比べてぐっと落ちます。同じぐらいの幅のカヤックが短くなれば、当然スピードが遅くなるのです。

顕著になるのは海が荒れてきた時です。

小型の艇ほど水面がラフになるとバウが水面を叩き出し、長い艇に比べてスピードの落ち方が激しくなります。海で小型艇に乗る際はこの点を理解して行動範囲、出れる海況や海域を判断することが必要です。

それを理解して使えば、海でも岸から近い穏やかな場所・海況でのカヤックフィッシングは可能です。

ですので、テキーラアングラーに魚探を設置したいという方もいらっしゃいます。

今日は弊社でテキーラアングラーをご購入いただいたお客様で魚探をつける方がご来店されたので、写真を撮らせていただきましたので、その設置の一例をご紹介します。

魚探はホンデックスPS611CNになります。

テキーラアングラーには謎のサイドデッキマウントが設置されているのですが、じつはコレがスコッティー社の製品と互換します。

ですので、まずはスコッティーのフィッシュファインダーマウントもしくはユニバーサルフィッシュファインダーマウントを魚探のトレーに取り付けます。

取り付けは魚探のトレーに5mmの穴をフィッシュファインダーマウントの穴にあわせて４点あけ、M5/20mmぐらいのステンレスのネジ、ワッシャー＆ナットで固定。

それだけで魚探自体はもう設置できてしまいます。

テキーラアングラーで問題となるのは、その魚探の振動子の設置となってきます。

テキーラアングラーにはハッチがないので、艇内引き込みでの振動子設置は不可です。

また、スカッパーホールがとても径が細く、ボトム側に凹みもないのでスカッパー引き上げも不可です。

つまり、ステーを使って振動子を水中に落とすしかないのです。

この方法はいくつかあって、kayak55で使っているテキーラアングラーではレイルブレイザのサイドポートにアタッチメントアダプター＋自作ステーで対応しています。

今回は自作系ではなく、価格は高くはなりますが、よりスタイリッシュに市販のスコッティーの振動子アームを設置したいと思います。

使うアイテムはこちら。

Scotty カヤックトランスデューサー(振動子)アーム・ギアヘッドトラックセット

ちょっと価格はしますが、離着岸時にステーを跳ね上げることができるのが魅力です。

取り付け前にかならずシュミレーションします。

Scotty カヤックトランスデューサー(振動子)アーム・ギアヘッドトラックセット付属のレールを取り付けられるのはやはり足の先にあるバウ側の平面、ここしかないです。（左右どちらでもOK）

かなり前方になるので、パドリングの干渉はしにくい位置なのはいいのですが、海上でのステーを落とす、ステー跳ね上げという動作には前かがみになる必要があるため、それだけ注意です。この動作の時はお尻をなるべく前にシートから動かさない方が安全です。この前かがみになる時は足を開くとやりやすいです。

ポリ艇なので、Scotty カヤックトランスデューサー(振動子)アーム・ギアヘッドトラックセット付属のレールはプラスドライバーで先の尖った短めのタッピングビスで打つだけでOKです。じゅうぶん止まります。

万が一抜けるようなことがあっても（上にひっぱる力はかからないのでまず抜けませんが）その時にはじめてリベット止めなどでカバーもできるので、まずはタッピングビスでいいと思います。

つづいてScotty カヤックトランスデューサー(振動子)アーム・ギアヘッドトラックセットとホンデックスの振動子の接続なのですが・・・

Scotty カヤックトランスデューサー(振動子)アーム・ギアヘッドトラックセットの末端部分は特にホンデックス用に作られているわけではないのです。無理やり止めようと思えば止められますが１点の穴ですしイマイチ。

そこで、アタッチメントを自作します。

アルミのバーをホームセンターで買ってきて糸鋸でちょっと切り出します。

その切り出したものに、Scotty カヤックトランスデューサー(振動子)アーム・ギアヘッドトラックセットの末端に取り付けるための5mmの穴を１点、そして振動子を取り付けるための4mmの穴を２点、ドリルであけます。

5mmのネジは別途用意しなければなりませんが、4mmのネジ２本はホンデックスの魚探におまけでついているものが長さ的にもベターです。

あとはタイラップでコードを這わせて・・・

完了です！

もちろんテキーラアングラーの振動子の設置は自作すればいろいろな方法がありますので、これだけではありませんが、市販品で簡単に設置しようと思ったらこの方法はひとつだと思いますので参考にしてみてください！

マーシャスのフルカーボンパドル、エルゴがとても好評なので、ストレートモデルも入荷してみました。

フルカーボンでこの価格は・・・すさまじいと思います。225cmのフルカーボンエルゴより短い220cm。短めが好みの方、軽さ重視の方、ストレートの方が好きな方・・・ぜひ注目してみてください。

さて・・・今日は簡単に・・・

先日の今シーズン初戦のシャローカヤックシーバスゲーム。今日はその動画を作り始めてみました。

今日じゅうに仕上げたかったのですが、おかげさまで日曜日はお店が忙しく、ぜんぜん完成が間に合いませんでした。

明日は館山のスクープアウトさんに出張なので、なんとか火曜日には仕上げてアップしたいと思います！

今回の動画のテーマは、東京ベイゴーゴーの新作ルアー「龍宮80」

先日のブログでも書きましたが・・・

トゥイッチングで飛び出さない

という突出した特殊技能を持ったシンキングペンシルだと思います。そのへんが伝わる動画になればいいなと思います！

明日の館山出張の前には海に出たかったのですが、残念ながら海況悪く浮けないので、朝練バスフィッシング練習に行ってから館山に向かおうと思います。

秋はシーバス、青物が盛り上がってくる時期。でもブラックバスも追い込みのシーズンです。特にトップはやはり10月にしっかり釣っておかないと来年まで持ち越しになりかねない。

だから、10月は海はもちろんですが、バスも週イチぐらいでは通いたいと思っています。

僕の今年のバスフィッシングのテーマはフライとテンカラ。

明日は朝の短時間だけですが、フライロッド１本だけ持ってフィールドに浮きます。

釣れても釣れなくてもまた後日ブログで報告しますね。

仕事はもちろんですが、カヤックフィッシングもこの秋、海に淡水にまだまだやりたりないこと、やりたいこと、試したいこと、たくさんあって楽しい悩みがつきない日々です。

カヤックフィッシングには終わりがない・・・本当に素晴らしい趣味ですね！

そんな感じでホエールはあいかわらず釣りのことばっかり考えているわけですが、いっぽうそのころ・・・チャン松君はというと・・・

最近はキャンプにハマって、いろいろ買い揃えています

って、Kayak55のお店の中でシュミレーションするなー（笑）

今後、チャン松君のカヤック＆キャンプも動画にしてコーナー化をしていくかも！？お楽しみに！？

釣りにキャンプに・・・シットオントップカヤックの楽しみ方は無限大です！

エメマン・ザクレロ缶！

デミトリー曹長まで描かれているところにガンダム愛を感じずにはいられない・・・

たった一人で木馬に挑んだ熱い男、デミトリー曹長のことを僕はけっこう好きなんです。

さて！

先日お知らせした通り、今日は動画を完成させてみました。新ブランド・東京ベイゴーゴーの新作シンキングペンシル龍宮80でのカヤックシーバス動画です。

新しく手に入れた武器にはなんだか心踊ってしまう。

44歳になっても、基本的にはガンダムが好きだった少年時代からなにも変わっていないですよね〜

カヤックも釣りも男心をくすぐる趣味なのです！

お時間ある時にもしよろしければご覧ください↓↓

台風19号接近中・・・

先日の台風15号で千葉県は大変な被害を受けたわけですが（おかげさまでkayak55の店舗は大丈夫でしたが）、追い打ちをかけるようにまさかのこの時期に大型台風がふたたび関東を直撃しそうです。

市川市のKayak55も、私の自宅のあるさいたま市も、もちろん他人事ではありません。今日中にしっかり備えをしたいと思います。

今日、明日はカヤックの納艇が入っていたのですが、来週に順延させていただきました・・・楽しみにしていたカヤックのお渡しが伸びてしまい申し訳ありませんでした。

明日は電車なども運休のおそれがありますし、危急の用事がなければ外出は避けるべきだと思いますので、突然の告知で申し訳ないのですが・・・

10月12日（土）はkayak55.com臨時休業をいただきます

実店舗はお休み、お電話もつながらないのでご容赦ください。

ウェブショップはご注文はお受けできるのですが発送は即納品であっても最短で日曜日となります。ただ、交通機関がストップする可能性があるので商品発送は大幅に遅れる可能性がございます。

また、今のところ日曜日は通常どおり営業の予定ですが、被害によっては（停電など）急な休業も可能性としてはありますのでその場合はあらためてお知らせいたします。

それにしても・・・台風15号の被害がまだ続いているというのに・・・

先日、10月7日の月曜日の報告になりますが・・・

7日は館山のスクープアウトさんの倉庫への出張でした。

（館山のスクープアウトさんの倉庫も台風15号で被害を受けています）

その前に午前中だけですが、やはり台風15号で被害を受けたエリアである三島湖にカヤックバスフライフィッシングで浮いてきたのです。

現在、三島湖で日帰り釣行でカヤックを出すためには渡辺釣船店さんで2,000円の出艇料（駐車場代込）が必要です。（他、フルーツ村のキャンプ場利用者は出せるはずです）

出艇登録をした証明となる腕章

三島湖でバスをカヤックで楽しみたい場合はちゃんとこのルールを守って出艇しましょう。

釣果は・・・フライにはコンディションが厳しくっていうのは言い訳ですが、やはり台風のゴミの多さや濁りでフライで大苦戦。

バスが３回フライを見にきて、一尾はリトリーブにチェイスまでもらったのですがバイトまで持ち込めませんでした・・。残念！

でも、減水はしていましたが水温は高いし、フックサイズが大きく乗らなかったですがギルバイトは少なく見積もっても30回はあったし、秋もまだまだいけるぞ三島湖って感じでした。もともと冬でもトップで釣り方によっては釣れる湖として有名ですし。

やはり各所にがけ崩れの跡があり、台風15号の爪痕はかなり受けていました。

ですが、各ボート屋さんも、現在カヤックを持ち込み出艇を受け付けてもらえる渡辺釣船店さんも、15号通過直後は停電などがあったそうですが、その後は元気に営業されていて、レンタルボートのバサーもたくさん釣りをしてい安心したところだったのです。

とにかく今回の台風19号、千葉県南部に被害が再び出ないことを心から祈るばかりです。

ホエールです。

台風19号、とてつもない勢力で上陸となりましたね・・・。

今回の台風で被害を受けたエリアの一日も早い復旧・復興をお祈りいたします。

幸いにも私ホエール、チャン松君とも、自宅の方も無事でした。

昨日はkayak55.comも臨時休業をいただき、私も自宅の窓に養生テープを貼ったり、避難があるかもしれないので荷物を作ったりと仕事を休んで家族のために過ごさせていただきました。

そして今日、市川市のkayak55.com。

試乗艇も飛ばされることもなく、今日から通常営業させていただいております。

（※明日の月曜日は定休日です）

午前中は電車が止まっていたので車で出勤しましたが、kayak55.comの付近はおかげさまで大きな被害はなかったようです。

もうこんな台風が来て欲しくないものですね・・・。

時期的にはカヤックフィッシングのベストシーズンに入る時期ですが、関東に関しては台風の影響が海も淡水もしばらくは出ると思います。

すでに私もよく行く某所でも駐車場に砂や石が堆積してがひどい状況になっているなど情報いただいたりしていますが、今週はまずはホームの三番瀬であったり、流れの影響を受けにくい場所のバスフィッシング場所などから少しづつ状況確認していきたいと思います。

ただ、今週の関東はずっと風が強そうなので海は特にフィールドに行っても状況確認だけになるかもしれません。

いずれにしても、海は逃げない、いずれ浮けます。とにかく安全第一でいきましょう！

つい先日まで10月だというのに30度超えでおかしいよね〜なんて思っていたのですが、ここにきて一気に涼しくなりました。

皆さんも体調には、ぜひお気をつけください。

そうなってくるとカヤックフィッシングでもウエアが欲しくなってきます。

そんな秋のウエアリングのところでは一昨日、欠品していたこのアイテムを入荷しました。

モンベル・パドリングパンツ

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もっともリーズナブルなパドリングパンツと言っていいと思います。

このパンツは足首ネオプレンタイプ

（完全防水ではない）

ネオプレンはラテックスゴムと比較して完全防水ではないですが（もともとセパレートのパドリングジャケット・パンツは腰部が完全防水ではないので）、私もよくこのパンツを履きますが足側からの水の侵入はほぼないです。

腰部もベルクロとラバー系素材で締めて防水効果が得られるようになっています

（完全防水ではない）

パドリングパンツ類の中では一番薄手ですが、逆に言うと初秋の時期はこのパンツぐらいが暑さ的にちょうど良かったりして、一枚あるととても便利なパンツだと思います。

これから秋に向けてはいろいろなウエアが欲しくなる時期ですが、まず最初の一着としては、秋、このパンツは安くておすすめです。

冬場はフルドライスーツは個人的に必須だと思っていますが、秋や春は日によって気温が違ってウェアリングが難しい季節ですよね。

快適なウエアリングは安全面ももちろんですが、カヤックフィッシングへの集中力にも影響します。

カヤックフィッシングを続けていくうちに、季節ごとにウェットであったり、もっと厚手のパンツ、ソックス付きのパンツなどと買い足していくようになり、２〜３年すると数着から選べるようになるので、秋や春などの日ごとに違う気温・気象条件化に合わせて「今日はコレとコレの組み合わせでいこう！」とか、ベストなウェアリングができるように自然となってきます。

ただ、最初の一着としては、まずはこのリーズナブルなパンツにモンベルのパドリングジャケットやPalmのヴァーティゴなどのダブルウエストタイプのパドリングジャケットを合わせていくとリーズナブルですし秋の気温向きです。

ちなみにパドリングジャケットをダブルウエストタイプをチョイスすれば、腰部のダブルウエストでパンツを挟み込めるので落水しても浸水まで少し時間が稼げます。

パドリングジャケットのダブウエストの間にパンツを挟み込む

（それぞれのベルクロはしっかり締める）

本来、パドリングジャケットのダブルウエストというのはシーカヤックやリバーカヤックなどでスプレースカートを挟むためにあるものです。シットオンのフィッシングカヤックではスプレースカートがないですが、こうしてパンツを挟み込んで防水能力を高めることができます。

過去にこのパドリングパンツとパドリングジャケットで落水実験したことがあります

（写真のジャケットは旧型で型落ちしてしまっていますが、現在のモンベルのパドリングジャケットと同等品です）

やはり上下セパレートですと、いくら足首・首・手首が締まっていてもずっと水中に居ると水圧で腰部から確実に浸水します。これは間違いないです。だから冬場はフルドライスーツが推奨されます。

ただ、実験した結果、ダブルウエストのジャケットをパンツのウエストベルクロでしっかり締めて、ジャケットのウエストのベルクロもしっかり締めておけば、即座に一発で再乗艇を決めれば、ちょっと背中がじんわりするぐらいの浸水で済みます。

これが街着のウインドブレーカー上下などですと落水したら一瞬でずぶ濡れです。

秋は気温の低下に比べて水温の低下は緩やか。さらに日によってはフルドライスーツでは暑すぎる・・・そういう時はこのパドリングパンツ＋ダブルウエストのパドリングジャケットの組み合わせはいいと思います。

もちろん他のパンツの選択肢もあります。

ちなみにこのパンツと同様にネオプレンで足首を締めるタイプでより厚手となってくるのは

Palm ゼニスパンツ

モンベルのパンツより少し高くなりますが、ゼニスパンツの方が厚手だし、パンツ側もダブルウエストなのでより防寒能力は上がります。

また、ソックス付きパンツとして個人的にもっともおすすめなのは

Palm レイブンパンツ

なにしろシルエットが最高にかっこいい。なんなら大雨の日なんかには履いて出勤できるんでは？っていうぐらい。

商品によってそれぞれ良さがありますが、これらのパンツについてはまた別の機会に取り上げたいと思います！

ホエールJr.歯がけっこう生えてきました！

歯磨きがまだできるわけじゃないけど、練習はじめました。

はぁ〜なにをやっても赤ちゃんって可愛いな〜（はあと）

すっかり親バカも板についてきたホエールです。こんにちわ！

昨年末にホエールJrが産まれて、正直、思うように今年はカヤックフィッシングができていないところがあります。木曜日の定休日の時間は家族のために使うと決めて、カヤックフィッシングは自粛しているからです。

そうなると、僕のカヤックフィッシングは月曜日の定休日とお店が始まる前の朝練のみ。とはいっても、仕事は大切です。忙しい時は朝練やってる場合じゃありません。

でも、世のお父さんカヤックアングラーさん達はみんな子育てをしながら、時間をうまく作って限られた時間でカヤックフィッシングをしているんだなと、それを身を持って体験できているのもとても良い経験だなと思っています。

限られた時間だからこそ大切なモノになる

一回一回のカヤックフィッシングへの本気度、取り組み方、その重みが違ってきます。きっと皆さんもそうなのだ。そうやってカヤックフィッシングに挑んでいくのもまた良しと感じています。

ただ、時間をせっかく作っても天候によっては諦めなければいけない、それがカヤックフィッシングです。

今年は特に風がよく吹く（毎年言ってるような気もしますが、間違いなく今年の関東はコンディションが悪い日が多い）

そして大型台風が２つ連続で襲来・・・

先日の14日（月）の定休日も台風19号通過直後のため、当然ですが予定していたカヤックフィッシングを中止しました。

でも、カヤックフィッシングに出れない時でもちょっとだけでも釣りはしたい。

そんな時、最近僕がハマっているのが、フロッグプロダクツのノベ竿「ホリデーマイスター（略してホリマイ）」を使った陸っぱりからの雑魚釣り。

その活動を・・・・

ホリマイ雑魚釣り隊と呼びます！

ホリマイ雑魚釣り隊はターゲットを特に絞らず、いろいろな魚をホリマイで釣るという活動です。

今回は新登場のホリデーマイスター・バックパッカーで朝3時間だけちょい釣りしてきました。

ホリデーマイスター・バックパッカー

販売ページはコチラ

初代ホリデーマイスターはタナゴやクチボソを釣っても楽しい小物釣りに向いたアクションでしたが、このシリーズ２作目のホリデーマイスター・バックパッカーはかなりパワーが強い竿です。ウグイやオイカワ、マブナ、ブルーギルなど、ワンサイズ大きいサイズの魚がターゲットのノベ竿です。

普段、ルアータックルを使っている人にも違和感のない6ftのレングス、フロッグらしいオシャレなカラーリング、コルクグリップ。画期的なノベ竿だと思います。

通常、180cmのノベ竿になると小物釣り用が多いので、上記のようにパワーがあるショートなノベ竿って意外になかなか無いのです。

パワーがあるので、ショートロッドテンカラゲームにも最適で、今年はカヤックからバスをこのホリデーマイスターバックパッカーを使ったテンカラゲームで楽しんでいます。

そんなホリマイ・バックパッカーを持って、今回はこの場所にエサ釣りに行ってきました。

このブログではすっかりおなじみ、浦和の別所沼

もはや僕のノベ竿を使った小物釣り、雑魚釣りのホームグラウンドとなっています。

台風通過した後ということで、川筋などは近づくのも危険ですし、増水で釣りにならないでしょう。ですが、公園の沼ならいけるのではないかと思ったのです。

今回、この沼で狙うターゲットは・・・

秋の真鮒

僕はこれまでホリマイ雑魚釣り隊活動の中でタナゴ、クチボソ、ブルーギル、カサゴ、ベラ、ザリガニ、ハゼ、テナガエビ、ヌマチチブとかとにかくたくさんの小物、雑魚と呼ばれる可愛い魚たちを釣ってきたのですが、その中でなんだかいわゆる真鮒と呼ばれる、ギンブナに魅力を感じています。（キンブナやゲンゴウロウブナは釣ったことがない）

釣りはフナに始まりフナに終わるという言葉もありますが、やってみると確かに当たり、合わせ、ファイト・・・全てにおいて釣りの基本が詰まったターゲットだと思います。適度に大きいから引きもいい。だからやってみるとあらためて楽しいのです。

僕は生まれも育ちも海沿いだったので、日本の淡水魚の釣りはやらないで育ってきているんです。（ザリガニは小学生の頃よく釣ったけど）大人になってあらためて淡水のノベ竿の釣りは楽しいと感じています。

初代ホリマイを使っても真鮒は釣れていますが、真鮒も中型になってくると適正パワーとしてはこのバックパッカーの方が向いているなと思っていて、この竿でやりたかったのです。

荷物はこれだけ

ホリマイ・バックパッカーと仕掛けを入れたバッグ、椅子。下にひいているのはリトルプレゼンツの防水ラゲッジシート。本来は車に釣り終わった濡れモノを置くためのシートなのですが、これが小物釣りにおいても便利なんですよ。ぬかるんだ場所でも荷物が置けるし、広げればレジャーシートがわりになるので、なんなら昼寝もできます（笑）

今日は竿もフロッグ、ブーツもフロッグです。

公園の釣りでも長靴があると便利なんですよね。スニーカーでもいいのですが確実に汚れます。この公園は市街地にあって浦和市民の憩いの場としてたくさんの人がいるので、やっぱり真っ黒なTHE長靴だとちょっと恥ずかしいんです。だから長靴もちょっとオシャレなやつがいいですね。

そして餌はコチラ

セブンイレブン

たまご本来のやさしい甘さ

しっとりたまご蒸しパン

絶対的に釣りたい時はミミズやアカムシなどを使う時もあるのですが、僕はちょっと公園の沼で小物釣りをするなら、できればコンビニやスーパーで手に入るもので釣れるのが手軽でいいなと思っています。

その中でもすぐれた餌となるのが蒸しパン。ほんと良く釣れます。

蒸しパンもコンビニやパンメーカーによってだいぶ個性があって、それがまたオモシロイのです。ちぎって手で練って丸めて練りエサ代わりに使うのですが、水中でのバラケかたが各社で違うから奥深い（笑）

これまで、いろいろな蒸しパンを使ってきて、個人的に

最強はヤマザキの北海道チーズ蒸しケーキ

餌持ち、寄せ、喰わせ・・・全てにおいてバランスがいい（笑）

ただ、今回は台風の影響でヤマザキデイリーストアに寄ったらパンが全て売り切れていて手に入らなかったのです。そこで、２軒めに寄ったセブンイレブンでこの「しっとりたまご蒸しパン」を買ってきました。

セブンイレブンの蒸しパンとしては、以前、セブンイレブン版の北海道チーズ蒸しケーキは餌に使ったことがありました。こちらはフジパン製なのですが、人間の食味は好みがあると思いますが、やはりヤマザキの北海道チーズ蒸しケーキの方が練った時のしっとり感といいましょうか、魚の餌として考えた時には上だと感じました。

さて、今回の「しっとりたまご蒸しパン」、実力はいかに！？

ホリデーマイスター・バックパッカー

（YONEX グリップテープチューン）

仕掛けは道糸シーガーエース0.6号を竿１本分。道糸に浮き止めゴムを通して唐辛子浮きSサイズをつけ、道糸の先に小型のサルカンを結んでその上にガン玉を打つ。サルカンの先には市販のハリス付き袖針4号を結ぶ。ただそれだけ、超簡単です。

今回は袖針4号で完全真鮒狙いです。針を大きくしてタナゴやクチボソが乗らないようにします。

しっとりたまご蒸しパンですが、その中の通り、なかなかしっとりしていて練りやすく、餌持ちも良さそうです。これは使えそうだ！

さあ、やってみましょう。

浮き下80cmぐらいで投入した蒸しパンが水中でバラけていく・・・すると浮きが小刻みにちょんちょん動き出し、クチボソが集結しだしたのがわかりました。でも針が大きいので今回は乗らないぞ〜！さあ、真鮒よ、この餌に気づいてくれ！

すると浮きが・・・

スッ

と水中に持っていかれた。すかさず手首で合わす！

き・・・気持ちいい〜

なんと第一投からヒット！

この重量感、真鮒ではないでしょうか。写真のロッドの曲がりを見ていただくとバットがじゅうぶん残っています。このパワー、もっとビッグな真鮒でもいけそうですよ。

上がってきたのは本命マブナちゃん

（ちょっと口が奇形でした・・・これからも元気に生きろよ！）

いきなり本命が釣れるとは思いませんでした。朝イチからドキドキした〜

こんなエキサイティングな感覚、そして達成感がちょっと近所の公園の池で味わえる、釣りって実はどこでも身近に存在する。素晴らしいですよね。

釣りはタックルを合わせることでやっぱり楽しくなります。たとえば極端ですがメバルをシイラロッドで釣ったら楽しくないですからね。それぞれのターゲットで適正なタックルを使えばどんなサイズの魚も楽しさは同様、それが釣り味、釣趣ってやつですよね。

さらに！

サイズアップしたいい真鮒が釣れました！

が、陸に上げて写真撮影する前に跳ねて水中にドボン（涙）

幸先良く２匹の真鮒を釣り上げて、今日はこのまま爆釣かと思ったらその後は沈黙してしまいます。

沼とはいえ、魚には時合いがあり、回遊もある。いい時間帯と厳しい時間帯があります。

真鮒のバイトが止まった後は、これまで釣りの間に蒸しパンが水中にたくさんバラケていることで小魚達の時間帯になりました。

浮きがスッと入ることはなく、つんつんつんつん、ずっと多数のクチボソに突かれている感じ。

さすがに4号の袖針にはクチボソはかからんだろう？って思っていたのですが・・・

大きな針にも時折ヒットしてしまう。それぐらいクチボソの魚影が濃い！

そのクチボソに突きをひたすら我慢していると、一気に

浮きがグン！

っと入った！

来たっ！！

手首で合わせも決まった！！

うぉーー、ホリマイバックパッカーがバットまで曲がっている。これはデカイ。

正体は錦鯉でした。

そりゃ引くわけだ。

なるほど、バラけた蒸しパンに集まってくるのは小魚ばかりではないということだ。

しばらくファイトしたのですが、あえなくハリス切れ・・・鯉さんごめんなさい。なんとか針外れて欲しいものです。さすがに0.6号ラインの真鮒仕掛けでさすがに鯉は上がりませんでした・・・

それでもバックパッカーのバットは負けてなかったな〜。この竿、ラインを5号や6号にしたら中型までなら鯉も上がるんじゃない！？

そうこうしていると、実釣開始から3時間、そろそろ時刻は9時になりました。ホエールJrの朝の離乳食の時間だからそろそろ帰ろう（笑）

最後にもう一匹だけ真鮒が欲しいなと思ったら・・・

来たー！

しかも今日一番のサイズだ。

う〜ん、これぐらのサイズになるとずっしり重量感ありますね。

セブンイレブン

たまご本来のやさしい甘さ

しっとりたまご蒸しパン

餌持ち、バラケ具合、喰わせ、なかなかに高レベルでまとまっていると思います！

これで気持ちよく帰れるぞ〜

獲物一匹ゴミ一個運動・・・と思ったのですが、この公園、ゴミがぜんぜん落ちていないんです。

探してもこのゴミ一個だけでした。

今日もランナーの人で賑わっていた別所沼、近くの幼稚園の運動会もやっていました。そんな、ワイワイ賑わっている身近な公園で釣りもこんなに楽しい釣りができる。

オシャレなカラーのノベ竿の釣り、最高ですね！

今日遊んでくれた沼と魚に・・・感謝！

最近、キャンプ熱が猛烈に上がっているkayak55.comのチャン松君

今日はあらたに手に入れたランタンを、何度も火を点けてはお店の電気を消して炎に見入るという、ちょっとおかしくなってしまったのかと思う行動を繰り返していました（笑）

人生に疲れてしまった男の顔です（笑）

（※ちょうどご来店いただいていたコロニャーさん撮影）

どうやら、サウスウインドのナガさんもキャンプにハマっているらしく、なにやらチャン松君と男二人キャンプも計画しているとか！？

カヤックフィッシング＋キャンプは定番になりつつあるみたいですね！

さて・・・

今日は本当は試乗会パドリング講習の予定だったのですが残念ながら海況悪く中止に・・・せっかくお休みを取っていただいたのに申し訳ありませんでしたm(_ _)m

最近の関東、風が強い日が多すぎますよね〜今週末もかなり微妙な予報です。日曜は場所をかなり選べばもしかしたらできるかもという感じでしょうか。

こういう浮けない日はカヤック用品、釣り用品のメンテにもってこいですよね。

今日は僕が近年愛用している

C-TUGサンドトラックカヤックカート

◆C-TUGカヤックカート販売ページはコチラ

の部品交換をおこないました。

モノである以上、どんなモノも寿命というものがありますが、カヤックカートも長く使っているといずれは壊れます。

これが通常のカヤックカート

写真は10年前は超定番だったホイーリーズ・カヤックカート。ここ何年も日本に入ってこないのですが、主にカヤックカートといえばこのカタチをしています。

通常のカヤックカートが壊れるのは主に２箇所

中央のベルトが切れる

タイヤを受けるシャフトの軸が摩耗して折れる

’（ちょうどお店にご来店いただいたコロニャーさん、指の友情出演ありがとうございます！笑）

このホイーリーズ・カヤックカートも写真を見てもらうとわかりますが、そろそろ引退が近いです。

写真上が新品のシャフト軸、写真下が長年使ってタイヤの摩擦で摩耗が進んだ軸になります。

では、C-TUGサンドトラックカヤックカートはどうなのか！？

実はC-TUGサンドトラックカヤックカートはタイヤ側の穴にこういった緑色のパーツが入っています。この緑色のパーツのほうがシャフトより柔らかくできていて、先にこのパーツが摩耗するようになっています。

この緑のパーツが摩耗したら交換してあげれば、シャフトの摩耗は最小限に抑えられるので、より長く使い続けることができるようになっています。

かくいう、私のC-TUGサンドトラックカヤックカートはどうなっていたか・・・

やばい・・・すっかり緑色のパーツがスリ減ってなくなってしまっています。これは交換タイミングがちょっと遅いぐらいです。

このまま使い続けていれば、タイヤ本体の穴が摩耗で広がりすぎて緑色のパーツを入れてもガバガバになってしまうからです。また、シャフト軸も削れるかもしれません。

ということで、交換！

C-TUG・リプレイスメントウィールブラッシュは４個セットで1000円ぐらいです。

（ひとつのタイヤに両側から１個づつ計２個必要なので、４個でタイヤ２つぶんです）

◆C-TUG・リプレイスメントウィールブラッシュ販売ページはコチラ

まずは古くなった緑色のパーツ（ウィールブラッシュ）を引き抜きます。

これ、摩耗が進むと簡単に手で外れます。まだまだいけるようだと緑のパーツを引き抜くのはそうとう大変なので、それが交換タイミングのひとつの目安になります。

緑色のパーツ（ウィールブラッシュ）を引き抜いたら、新しい緑色のパーツ（リプレイスメントウィールブラッシュ）を手で押し込むだけです。

新しいウィールブラッシュを入れて

手でぐっと押し込む

これだけ！

これ、けっこう硬いです。もし最後まで手で入れるのが難しい場合は、タオルなどを置いてプラハンマーで叩くといいと思います。

ついでに自立の足をモンキレンチで増し締めして・・・

完成！

僕の場合、これだけスリ減っていました。

奥が新品、手前が使用品。タイヤ本体の穴、シャフト軸が削れるとよくないのでさきほども書きましたが交換のタイミングが遅いです。今回は大丈夫でしたが、もう少しはやめの交換がベターです。

タイヤ側の緑のパーツが先に削れるので金属と硬いプラスチックパーツの二重構造になっているシャフト軸はほとんどスリ減っていません。

こうして、長く愛用できる仕様になっているところも、C-TUGサンドトラックカヤックカートの魅力なんです。

C-TUGサンドトラックカヤックカートは模造品的なものが出回っているという話も聞きますが、こうしたアフターパーツ、シャフト軸の作りなどのことまで考えると、ちゃんと正規品を買っておくと良いですよね。

晴れの日も雪の日も（笑）アスファルトでも砂地でも・・・僕もカヤックを運び続けてくれたC-TUGサンドトラックカヤックカートよ、これからもよろしく！

今日は私ホエールも愛艇として乗っているバイキングカヤックからのお知らせが３点ございます。

お知らせ・その１

【バイキングカヤック・ブラックキャンペーン開始】

10月20日〜11月末日までの限定企画。

通常のラインナップにはないブラックカラーを使った艇を作れるチャンス。

※ブラック以外のレギュラーのカラーを使ったオーダーカラーでのご注文も、もちろん大丈夫です。お待ちしております！

ただし予定艇数に達してしまった場合は早期終了もありますので、もしブラックカラーを使ったバイキングカヤックを作りたい方はお早めに！

※安全のため、ブラックのカラーの割合は30％までとなります。他のカラーとの組み合わせにてカラーをお決めください。

【作例】

ブルー・ブラック・ブルー

ブライトレッド・ブラック・イエロー

ブラック・ティール

グラニット・ブラック

ブライトレッド・ブラック

ブラック・イエロー（ホエールのジ・０号）

ブラック・レッド

ブラック・ホワイト

①ブラックは安全上艇の3分の１のみとさせていただきます。

※使用料は30％のみとさせていただき、20％や40％は承りかねます。

※グラデーションは気温や湿度により偶然出来上がるものですので、調整は出来かねます。ブラックは強い色なので、30％使用でもグラデーション部によって割合が多く見える場合もございます。あらかじめご了承ください

②忍に関しましては、ブラックカラーにより後方の忍ロゴが消えてしまうのを防ぐため、前方、または中央にのみの取り入れでお願いいたします。他のモデルは後部ブラックも承れます。

③ブラックとその他のカラーとのミックスは承りかねます。

ブラックを使ったカラーのご注文時はkayak55ウェブショップでは「オーダーカラー」をプルダウンでお選びいただきご注文をいただければ、ご注文後に別途、ご希望のカラーをお伺いいたします。

お知らせ・その２

【バイキングカヤック価格改定】

バイキングカヤックは先日の消費税増税のタイミングでの値上げを一時的に見送っておりましたが、11月１日より値上げとなります。

ただし！忍だけは10万円を切る価格を実現するため「お値段据え置き」となります。

プロフィッシュ45、ニモ２＋１、ニモ、オージーをご検討の方は10月31日までのご注文がお得です。

他、ラバーハンドルや6インチハッチ、アイレッツなど含めバイキングカヤックのパーツ類も値上げとなります。

お知らせ・その３

【レイルブレイザ価格改定】

レイルブレイザ製品、C-TUGカヤックカートも日本の正規輸入元がバイキングカヤックになります。

そのため、レイルブレイザ製品につきましても実は先日の消費税増税のタイミングでの値上げを一時的に見送っていたのです。こちらも、11月１日より値上げとなります。

写真はレイルブレイザ製品のごく一部ですが、全てのレイルブレイザ製品が消費税増税分、値上げとなります

レイルブレイザ製品を購入されたい方もぜひご検討ください！

出ました！

待望のスウィングスターカッティングステッカー！

◆販売ページはコチラ

いや〜このカッティングステッカー、以前から非売品として存在していたのですが、スウィングスターパドルのデザイナーの中谷さんに「発売して欲しいです」と会うたびにしつこく（笑）言い続けていたんですよね。

こちらがレインボー中谷さん

スウィングスターパドル、FRPカヤックのデスペラードをデザインされています。

そのしつこさが実ったのか？今回、正式にリリースとなりました。

カラーはブラックとホワイトの２種類。

ブラックは薄めのカラーの車のボディなどにいいですし

ホワイトはカーボンパドルや車の窓などにいいと思います

スウィングスターパドルご愛用の皆様、それ以外の方でもデザインが気に入った方はいかがでしょうか！？

カッティングステッカーって通常かなり金額高いものですが、このカッティングステッカーは税込で800円です。安い。

サイズ感は正確には測りづらかったので下記写真を参照ください。

概ね、横20cm、縦5.5cmぐらいでしょうか！？

カッティングステッカーの貼り方はとても簡単です。

まずは台紙から剥がします

この時、台紙側にカッティングステッカーが残ってしまうことが稀にあるので、その時は一度台紙にステッカーを戻して爪などで浮かしてあげるといいです。

ただ、僕はすでに３枚いろいろなところに貼ったのですが、このステッカーは作りがしっかりしていて台紙残りは一度もなかったです。

貼り付け面はあらかじめしっかり拭いておいてください。

アルコールのウェットティッシュなどだと脱脂もできるのでオススメです。

清掃した貼り付け場所に貼って・・・

台紙のつるつる面などで擦ると、しっかりくっつきやすいです

より粘着をしっかりさせるためにドライヤーなどで温める方もいらっしゃいます。温める方はごく軽く、気をつけながらやってください。

そして透明フィルムを剥がしていくと、カッティングステッカーだけが貼り付け面に残ります

完成です！

ぜひよろしくお願いしますm(_ _)m

豪雨・・・・

今日はパドリング講習のご予約もいただいていたのですが、残念ながら中止とさせていただきました。

今回は台風直撃は免れましたが、雨がすごかったですね。千葉県は各所で冠水等の被害がまた出てしまっているとのことで、本当に心が痛みます。

カヤックフィッシングの方も、海は台風19号の影響が少しづつ取れてきて魚の居所もつかめてきて、私もお客様も良い釣果が出始めたところで、この雨でまたリセット。

今週末はどうやら浮けそうな海況になりそうですが、また魚探しからスタートとなりそうです。それもまた釣り！心機一転、また釣っていきましょう！

私も明日はパドリング講習ですが、日曜日はもともと潮位的に講習を受け付けていない日程だったので、久々に同級生アングラーカッキーと仕事前の朝練で浮いてみようと思います。

さて！

ここ数日、ブログがアップできていませんでした。

なにをやっていたかというと・・・

春に参加させていただいた

九州カヤックフィッシングフェスタ

の動画を作成していました。（いまさらー！？）

もしよろしければご覧ください↓↓

この日の模様は過去にブログでは報告しています。

◆九州カヤックフィッシングフェスタへ（大会・前編）

◆九州カヤックフィッシングフェスタへ（大会・後編）

本当に天草の海は素晴らしく、参加者の皆さんにもとても暖かくお話していただき、感激でした。

そして、主催の風来望さん、オーシャンアドベンチャーさんには大変お世話になりました。

皆さんに会えた、それだけでも九州まで行った価値がありました。

そして・・・・やっぱり九州は焼酎が美味しかったなぁ〜（笑）

春から夏にかけて、忙しさから手がつけられなかったのですが、ここにきて良いのか悪いのか？少し時間を取れるようになってきまして、ようやくカヤックフィッシング動画をまたちょいちょい作っていけそうです。

ただ、今回の九州カヤックフィッシングフェスタは特に濃密な２日間でしたので、その遠征を１本のyoutube動画にまとめようとすると、どうしても長編になってしまいます。

最初作った時にはそうとう急ぎ足の動画にしてもなんと30分超え・・・

これはさすがに皆さん最後まで見てもらえないのではないかと、いろいろとカットしていき、最終的にはギリギリ20分以内といったところになりました。（それでも長いですが）

この作業に仕事の合間にちょいちょいやって３日も４日もかかってしまって、ブログの更新が滞ってしまいました。youtube動画の編集って、やればやるほど、これで楽しんでもらえるのか？わからなくなってきて難しいです。

でも、さほど再生回数はないチャンネルではありますが、最近はやっぱり動画の反響を多くいただきます。

昔と違って家では光だし、スマホでもギガ使い放題などもあって、今は動画の時代になってきているんですよね。

大学生時代にウインドウズ95が登場して、インターネットが身近になりました。

その頃、僕はひねくれてマックのパフォーマを買って、友達みんなとのフロッピーディスクの互換性がなくて困ったものです。

その頃は、電話回線を使ったインターネットでの通信料金も高額なので23時から使い放題となるテレホーダイでインターネットをやっていたのですが、１枚のエ●写真を落とすのに数分かかるとかはザラでしたね（笑）あの待ち遠しさよ！

あれからものの20年ちょいでここまで進化するんですから、まったく驚きです。僕自身はあの頃からなんも変わってないような気がするのに。

でも、そのおかげでたくさんのカヤックフィッシングの動画が見れる・・・本当に素晴らしい時代になりました！

もしkayak55の動画も皆さんの視聴リストの中に入れていただければ幸いです。

冒頭はぜんぜんカヤックフィッシングと関係の無い話なのですが・・・

今日・・・

椎名桔平さんと山本未來さんが離婚！

というニュースが飛び込んできました。

まあ・・・実は個人的にそんなに気になるニュースではないのですが、山本未來さんという名前を久しぶりに聞いて、昔の思い出がフラッシュバックしてきました。

あれは高校生の時・・・

なぜかわかりませんが、友達数名で当時公開された映画「喜多郎の十五少女漂流記」を見に行ったんですよ（笑）

喜多郎の十五少女漂流記

今考えると・・・失礼ながら、高校生でもB級だろうとわかる「喜多郎の十五少女漂流記」をなぜ見に行ったのかまったく覚えていないんです。たぶんチケットを友達がもらったかなんかでタダで行けるからってことだったと思うんですよね。

そして、茅ヶ崎に住んでいた僕らが行き先に選んだのはなぜか渋谷の映画館。当時は茅ヶ崎には映画館はなかったのですが、隣の藤沢にはオリオン座という映画館があったのです。それでも東海道線に１時間乗って山手線に乗りかえてわざわざ渋谷まで映画を見に行ったのは、朝イチで映画を見て、その後、渋谷をみんなで探索しようってことだったのだと思います。まさに田舎の高校生にとっては一大イベントです。

映画の内容も覚えていないのですが、今日のニュースになっていた山本未來さんが出ていたのは鮮明に覚えています。きっとこの人は大女優になるのだと感じたのです。（主演の奥山佳恵さんよりも）

そんな記憶をすっかり忘れていたのに、この山本未來さんのニュースでぐわっとその日の情景を思い出したんです。

そうだ・・・僕は、映画を見た後、その日、友達と渋谷の街ではぐれてしまったんです。

当時は携帯電話どころかポケベルも無い時代ですから、街で友達とはぐれると、もうその日は二度と再会できないのです。地元の駅ならまだしも、渋谷では再会できる確率はゼロでした。

今では信じられないですが、携帯電話がない昔は待ち合わせしても会えないとかけっこうあったんですよ。それがまた男女のすれ違いにつながったりというシーンはテレビドラマでもよくありました。

友達とはぐれ、ひとりポツンと渋谷をさまようことになりました。田舎の高校生には大都会の繁華街にポツンと一人ってのはめちゃくちゃ心細かった。

みんなとワイワイ歩くはずだった楽しいはずの渋谷がとてつもなく恐ろしい場所に思えました。

しょうがない、もう一人で帰るか・・・

僕は、渋谷駅のベンチで途方にくれて、落ちていたスポーツ新聞を拾ってベンチで読んだんです。

すると、その新聞には東京ドームでまさにその日、当時東京ドームを本拠地にしていた日本ハムがオープン戦をやっているという情報が載っていました。

それを見た僕は決断しました。

電車を乗り継いで水道橋駅まで移動して、ひとりで東京ドームに行って日本ハムのオープン戦を観戦しよう！

高校生としてはけっこう冒険ですが、僕は小学生の頃から大洋ホエールズファンで横浜球場にひとりで通っていたので野球場なら心強かったのです。

対戦チームは覚えていないのですが、たぶんパ・リーグ同士のオープン戦だったのだと思うんです。今では札幌で大人気の日本ハムですが、当時のパ・リーグは想像を絶するほど不人気で、東京ドームの日ハムのオープン戦なんて当日行っても余裕で入場できるぐらいガラガラだったのです。

まず、ウインタースがめちゃデカいことに衝撃を受けました（笑）

そして強烈に印象に残っているのが、試合途中に

「会場にお越しの伊集院光様、お連れ様がお待ちです」

的なアナウンスが流れたんです。

まだ伊集院光がさほど知名度がないため、周りのパ・リーグ好きのオジサン達が「伊集院光だって、すごい名前だなぁ」とかザワザワしてました。

僕は伊集院光のラジオ「Oh!デカナイト」のリスナーだったので感激しました。当時は伊集院光は日ハムファンを公言していたので、たしかに東京ドームにいてもおかしくなかったのです。

あ・・・あの伊集院光と今ボクは同じ空間にいるのか・・・

東京ってすごい！

と感激しましたね。マジで芸能人がウロウロしているのだと。

これは絶対に東京に出て、オシャレな社会人にならねばと！と思ったのです。

俺ら東京さ行ぐだ！！

そう決意した高校生のとある一日でした。

あれから28年・・・

結果、僕は今、埼玉に住んで、千葉のkayak55.comで働いています（笑）

東京に出れなかったー

さて！

余談が長すぎですが！

今日は久々のパドリング講習が開催できました。

今年の秋はとにかく荒れに荒れて、海に出れない日が多かったです。昨日も大変な大雨になりました・・・

パドリング講習も中止となることが多く、前日に中止のご連絡をするのが心苦しく、申し訳ない思いでした。

今日は昨日の雨から一転、とても良い天気に恵まれました。

三番瀬もベタナギ予報で、久々にパドリング講習日和となりました。

バイキング・忍

バイキング・プロフィッシュ45

乗り換えて試乗しながらのパドリング講習でした。

忍は車載や運搬の軽さ、小回り、価格のお買い求めやすさがウリ。それでいて充実装備、バイキング伝統の大きい股の間のコンソールも装備、圧倒的に使いやすいです。走破性も低重心からくる傾けへの粘りもこのレングスとしては素晴らしく、海況が良ければまず一般的な海のカヤックフィッシングは忍で全てできてしまいます。今一番売れているフィッシングカヤックと言っていいと思います。

昔は海に出るなら最低12ftと言われていましたが、11.6ft（350cm）の忍の登場はその常識を覆しました。

プロフィッシュ45は陸上では重いですが、やはり海に浮けば14ft（430cm）のレングスが生むスピード、荒れた時の走破性能の高さは忍より上となります。一次安定性、傾けへの粘りは忍と同様です。その重さや長さなどの部分が気にならなければ、沖志向のカヤックフィッシングではやはりプロフィッシュ45の方が能力が高いです。

ベタナギならば忍もプロフィッシュ45も同じように行動ができますが、いざ荒れてきて水面がラフになると忍のレングスはどうしてもバウが水面を叩き出して速度の落ち方が激しくなります。プロフィッシュも風が吹いて水面が荒れればスピードは当然落ちますが、少々荒れてもキールが刺さり続けるためそのスピードの落ち方はゆるやか、速度を維持しやすいです。

重さや価格、レングス、車載、沖への行動範囲・・・どこに重点を置くかで選ぶ艇が変わってくるわけですが、このあたりを実際に乗ってみることができるのがカヤック55の試乗会パドリング講習です（一回の講習で比較できるのは２艇まで）

実は・・・

ここ最近、そのパドリング講習の内容をやや変更しています。

やはりもっとも基本となるフォワードストロークとスウィープストロークに時間を大きく使うようにし、より正確なキャッチの習得に重点を置いて練習しています。

あとはリバースとリーバスのスウィープ、そしてスピン（その場回転）、ドローストローク。

ここまでを基本のメニューとしていきます。

やはりカヤックフィッシングでもっとも重要なのは、ちゃんと目的地に行って、ちゃんと戻ってくること。

カヤックフィッシングは人間の生活圏外の海というフィールドに小舟で出ていく行為です。極端な言い方ですが、しっかり漕げることは生きて帰ってくることに直結します・・・そのためにはやはり少々海況が悪くなっても漕ぎきれるフォワードストローク、しっかり曲がれるスウィープストロークなのです。

今後は、ブレイスやスターンラダーなどのプラスアルファのテクニックは時間が余った時や、もう一度お申し込みいただいた際の２回めの講習でやっていくことにしたいと思います。

３時間、みっちり漕いでいる間に南西が吹いてやや荒れてきました。今日はもちろん許容範囲の風ですが、鏡のようなベタナギが一瞬で変わってしまうのが海なのです。

今日はちょっとラフになってきた水面を漕ぎ切る練習ができたのも良かったです。

ご参加のお客様、おつかれさまでした！

昨日の雨の影響が気になる三番瀬の状況ですが・・・

やはり昨日の雨で江戸川からの水が流入する市川側は濁りがひどかったです。

逆に船橋側はそれなりにクリアでした。

今日出撃されていた常連のkensugiさんはこの状況下でもかなりシーバス釣っていました。この雨の影響下でもお見事でした！もちろん釣果には腕もあるので常連の方のようにはいかないにしても

どうやら三番瀬において昨日の雨の影響は限定的で、シーバスは去っていないようです。

明日の日曜日、もし出られる方は船橋側の沖シャローがオススメです！

（くれぐれも航路、海苔棚には近づかないようにお願いします）